买辆新能源微卡跑长途，相信绝大多数的用户都会理性屏蔽这种操作。但地处临沂的刘增福师傅显然是个“狠人”，什么都愿意尝试一番。用他的话讲，没有实践就不存在真理。况且祥菱EV具备快充功能，只要规划好时间、路线，一切皆有可能。

选车要有眼光 大品牌不会让人失望

开过公司，办过工厂，然而经济的持续下行，以及疫情的反复冲击让刘师傅不得已再次干起了货运营生。对此，他却很是淡然，并表示，人生嘛，起起落落，很是正常。于是，与朋友一番合计之下，他们二人各自购买了一辆祥菱EV跑起了货运，算是再次白手起家，从零开始。

据刘师傅介绍，这几年的经济形势对各行各业造成了巨大的影响，迫使很多人走进了货运领域，“人多肉少”，运价比起此前自然低廉了不少，所以，有经验的他认定，选择一款好开且省钱的车辆尤为重要。

“利润低就要靠节省。因此，我是比较看好新能源货车的。”刘师傅强调，“一是用电真的要比用油便宜，再就是很多地方还享有更多的路权。”

选来选去，刘师傅和朋友最终选择了祥菱EV，原因有二：首先，福田汽车是国内数一数二的大品牌；其次，之前曾拥有过一辆福田品牌的4.2米轻卡，无论是品质还是性能都足以让人满意。

提车后，刘师傅已开着祥菱EV从临沂最远跑到了绍兴。数百公里路程的见证下，这款纯电动微卡的表现让刘师傅欣喜不已，不仅稳定、可靠，而且行驶起来安静、舒适，这让他对未来充满了信心与希望。

无惧长途配送 还能月省5000块

细心的人会发现，临沂到绍兴的距离远远超出了祥菱EV的有效续航。既然敢接这样的活儿，刘师傅自然是胸有成竹。

“祥菱EV具备高效率的快充接口，平时只需40分钟到1小时，即可将续航拉满，省时又高效；同时，这车还搭载了宁德时代出品的磷酸铁锂电池，续航稳定不虚标。所以，只要在沿途规划好路线及时间，开着祥菱EV跑长途，不是什么难事。”刘师傅洋洋得意地表示，这些都是他在选车之时，就已经考虑过的问题。

一趟绍兴之行。刘师傅对自己亲自挑选的祥菱EV有了更深的认识。其中，带给他最大的感触是这车真的非常省钱。根据刘师傅一路的计算，不同地区、不同城市，快充、慢充交替使用的情况下，祥菱EV每公里的电费支出仅需3毛钱。

“如果每个月配送里程按10000公里算，所需的电费要比传统油车节省至少5000元，一年下来也是一笔不菲的结余。”刘师傅补充说。

当然，祥菱EV的“省”还体现在车辆的养护方面。据刘师傅透露，由于祥菱EV属于电动车辆，养护里程、养护项目都与传统燃油车存在差异，结果便是既节约了时间成本，又省下了养护成本，只能说电车真的是太香了。

放眼当下，如刘师傅一般涌入货运领域的用户不在少数。激烈的竞争下，一款可靠、省钱的高品质车辆从一定程度上决定了未来的事业走向。如果仍有人还在持续走低的运价中挣扎与迷茫，那么不如购买一辆祥菱EV新能源微卡，从此开启一段光明的货运前程。