承继经典、再续传奇。自2016年正式上市以来,欧曼EST超级卡车凭借优质的产品属性和完善的服务保障,迅速在角逐激烈的重卡市场展现出超级竞争力。自古美人叹迟暮,不许英雄见白头。随着时间的流逝以及市场的变迁,入市6年的欧曼EST是否还具备超凡的竞争力?
伴随新款欧曼EST超级卡车焕新而至,答案随之揭晓……
外观细节精雕细琢 要气质更要“素质”
众所周知,时尚且极富科技感的外观,一直是欧曼EST超级卡车的大杀器之一,即便6年后的今天看来,银色飞翼和X造型元素依旧气场强大。因此,外观的升级仅需要一些细节的修饰即可。
首先,新款欧曼EST的“钻石标”由原本的银色改为金色,代表了品质和性能的进一步提升,同时也增加了车辆的高贵气质。
其次,前大灯组也一并升级为全LED光源,不仅能耗更低,而且照明效果更好。官方数据显示,全新的大灯组近光亮度提升了100%,而远光的亮度提升更是达到了155%。
另外,通过对后视镜组的优化,形成了360度环视系统,相较于此前的视野范围,盲区减少1m,实用又安全。
不仅如此,新款欧曼EST还升级了防紫外线前风挡,紫外线阻隔率超过99%;车身两侧还布置了缓冲式锁体,整体应用体验进一步提升。
内饰全面革新 前所未有的舒适
如果说,新款欧曼EST外观的进化是锦上添花,将颜值拉满,那么内饰的升级则是拳拳到肉,直逼旗舰。
相较于老款车型,新款车型的中控部分采用全新样式,材质也由原本的硬质塑料升级为软质的注塑材质,视觉及触觉体验全面提升。
与此同时,转向和换挡机构也迎来大换新。新版多功能四幅方向盘的设计加入了更多细节,多达10个的功能按键分布更为科学,且转向手感更为细腻;旋钮式的换挡机构就问高不高级?拉不拉风?
重点来了,新款欧曼EST针对性地加入了全新一代定制座椅。其中,腰部支撑升级为格拉默独创的两侧式支撑系统,带来更舒适的驾乘体验。另外,这套座椅还具备通风加热、前后减震等10项功能,即便长途驾驶也可安逸巴适。
乘坐升级,躺卧也没落下。新款车型的卧铺宽度达到了1010mm,还贴心的集成有控制台,部分功能即便躺着也能控制,懒人属性直线上升。
总之,一个字,享受!
动力持续进化 性能、节油双提升
每每提到欧曼超级重卡,高效节油总紧随其后。为追求更为卓越的经济性能,新款欧曼EST持续进化。
据了解,新款车型所配备的福康A系列国六发动机在模块化、轻量化,以及热管理等方面进行了针对性优化,性能、可靠性持续提升的同时,也带来了可观的燃油经济型。其中,发动机升级专属碗形活塞;缸内压缩比也升至23,能够实现250bar的缸内压力,使得燃烧更充分,综合降低油耗1%至2%。
值得注意的是,新款欧曼EST所搭载的这款福康A系动力还采取了更为高效的涡轮方案,使得废弃利用率大幅提升,增压响应更为灵敏,动力更强,经济性更好。经测算,大约可带来2%至3%的节油表现。
传动方面,采埃孚自动变速箱稳定依旧,高达99.7%的传动效率遥遥领先,助力欧曼自动挡重卡市场销量和占有率连续4年占据榜首便已说明了问题。
产品,从来都只有更好。因此,进化从未止步。面对激烈的市场竞争,与日趋严峻的大环境,新款欧曼EST的蜕变是全方位的。无论是颜值还是实用性,其所强调的内核唯有以用户为中心打造精品。至于表现,自当可圈可点。
(注:图片仅供参考 具体配置请咨询当地经销商)
文/田野
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