疫情后国内经济正在复苏，工厂复工复产、货运物流等相关活动逐渐恢复，国内商用车市场也正在回暖。2023年1-2月，旅游、客运市场持续复苏，图雅诺销量9357辆，呈现明显增长。福田图雅诺取得这样的成就，背后究竟是什么原因？我们采访了两位福田图雅诺的用户，来一探究竟。

高先生：福田风景智蓝帮助我省的更多

“做生鲜配送本身对车辆性能要求就高，而新能源车我以前没接触过，自然更得小心。”高先生说，换车之初虽然他没确定具体车型，但对新车的要求已经定下了目标。“一是要用着省成本，现在油价起起伏伏，实实在在地把用车成本降下来才安心；二是一定要合规，上海对‘客改货’车型查处越来越严，违规车型没有生存空间，一辆合规运营的轻客才让人踏实。”

“好饭不怕晚，好车不怕选，越对比才越能知道车的优劣，为了买到心仪好车我花了很多功夫，最终选择了风景智蓝G7。现在使用效果非常棒，满足了我的核心诉求。”高先生说。“过去开同级别油车，每公里油费在八毛到一块钱之间，现在使用风景智蓝G7，每公里成本两毛五左右，按我每年六万公里左右的年行驶里程计算，一年差不多能省下三万元。”

这个数字只是高先生的保守估计，而由于工况所限晚上送货白天充电，高先生还未能把风景智蓝G7的“省钱本事”发挥到极致。因为白天每度电大概比晚上贵五毛钱，如果高先生能在阶梯电价的波谷充电，可以省的更多。

在用车成本之外，新车最让高先生满意的是续航，风景智蓝G7搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量50.23度，满足了他的日常需求。“这辆车完全不存在虚标，续航里程实实在在，最多跑过272km。夏天完全能满足需求，冬天如果跑的多，中间需要补一次电，40分钟就能完成，也非常方便。”

曾经吃过亏，更懂得好车的珍贵，通过几个月的使用，高先生已经坚定了长期选择福田新能源车型的决心。“新能源轻客是新事物，更得选择大品牌。买这辆风景智蓝G7是我第一次接触新能源车，它的性能表现确实给了我惊喜，以后买车福田新能源车型肯定是首选。”

邱先生：福田图雅诺吉象帮助我赚的更多

另一位受访者邱先生，伴随着年初棉花业务量的增大，家中的轻卡已经不能满足日常载货需求，邱老板决定购置一台载货轻客作为辅助运输工具，而经过多次走访对比市场在售车辆，图雅诺吉象凭借大空间、高承载优势打动邱老板，成为他配送工具的首选。

据邱老板回忆道，他在初见图雅诺吉象时，便被该车的外观及空间所吸引，并一眼相中了这辆车！作为一名从事棉花转运生意十年之久的行家，邱老板凭经验便能判断出该车能装载的棉花量；同时，深知大空间对装载量的重要性，邱老板在心中便算清了一笔省钱创富账。

图雅诺吉象拥有12.2m³行业最大内部空间，内部高度达1.95米，满载情况下能装18片标准规格的新疆棉花（每片规格40cm×80cm×140cm），比同类车辆至少能多装2片，加上顶部空间相当于一个来回多装500kg，能让邱老板运输过程中省钱又省力，一次多跑好几家，省下不少油费的同时，一年至少多赚8万元，可谓邱老板生意路上的营收“利器”。

据邱老板介绍，在使用图雅诺吉象的几个月里，即使在满载情况下，面对重庆崎岖变化的山路，图雅诺吉象搭载康明斯2.8T发动机、行业顶级6AT变速箱，一脚油门便可实现轻松上坡，每天200公里的高速行程，2个小时即可到达，运货过程中从来没让商家等待。同时，在下坡路段图雅诺吉象也能保证极佳的刹车性能，新一代ABS系统、EBD电子制动力分配系统等保证高速下坡路段刹得又快又稳。

凭借出色的硬件条件，适应于山城复杂的路况，图雅诺吉象已成为邱老板得心应手的好伙伴，赢得邱老板“可靠好车”的大力褒奖。从最初的一见倾心到现在的更加信赖，未来，邱老板将继续与图雅诺吉象携手开启创富新征程。图雅诺轻客也将为用户创造更多价值，助力轻松致富！