8月下旬，第一商用车网收到一份来自福田汽车的邀请函：在828当天，福田将在X实验室举办以“让万物移动更自由”为主题的福田汽车828品牌之夜，现场将发布欧曼全新平台旗舰重卡。收到这份仅百余字的邀请函时，我们就知道福田汽车又要有大事要发生了。

福田欧曼全新平台旗舰重卡竟是TA？

邀请函显示，8月28日欧曼将发布全新平台旗舰重卡，可以说坐实了近日关于“欧曼新车”的传闻。

近期，网上曝光了一组新疆吐鲁番全身伪装重卡的路试照片。经过第一商用车网分析，发现这可能是一款全新造型的欧曼重卡，在进行高温测试。从曝光的照片可见，这款牵引车的外观与“欧曼家族”的重卡有很大区别。它有着竖直的驾驶室A柱，并且前脸、车灯都进行了重新设计。该车前脸取消了外置的遮阳板，并采用了前面罩的设计。前面罩的上半部分采用了全包围设计，使得整车前脸不仅更为饱满，同时也可以进一步降低车辆风阻。车灯方面，该车竖列的车灯矩阵代替了传统重卡车灯造型，极具辨识度。由此，第一商用车网推测，这应该是一款欧曼全新平台、全新造型的重卡产品。

结合近日收到的福田汽车品牌日邀请函，几乎可以肯定，这款车就是欧曼将要推出的全新平台旗舰重卡，而且即将在8月28日与大家见面。目前虽说网上有些信息曝光，但更多车辆细节仍未透露，这种“犹抱琵琶半遮面”的感觉，更加让人期待一周后这款欧曼精心打磨的全新平台旗舰重卡的亮相。

多代传承  福田欧曼全新平台旗舰重卡引发期待

福田欧曼重卡的每次“上新”，都让人充满期待与惊喜。

从福田欧曼近几代产品来看，都会给人一种耳目一新的感觉。比如2011年横空出世的欧曼GTL，欧曼GTL刚下线就出征了环塔拉力赛，并勇夺卡车组冠军、“最佳重卡赛车奖”等多项桂冠，并以绝对优势最终被推选为“2012中国年度车型重卡”；比如在2016年首发亮相的欧曼EST，搭载康明斯ISG超能动力及AMT变速箱的欧曼EST，整车B10寿命达到150万公里，说其开启了中国重卡的AMT自动挡时代也不为过。

再说福田欧曼银河重卡，作为福田汽车第1000万台产品下线的欧曼银河，其车身极具未来感，并拥有极富创新力的内饰设计。最关键的是，欧曼银河采用模块化和平台化设计，可以大量应用电动化、自动化、智能化、网联化等前沿技术。就算现在看，欧曼银河仍能给人一种“未来已来”的震撼感。

一番回忆，欧曼近几代产品发布和上市后的景象还历历在目，对行业的冲击和引领作用时至今日也还能感受到。这不禁让我们期待，欧曼全新平台旗舰重卡，伪装褪去后会是怎样的震撼？它正式上市后，会给行业带来怎样的冲击？这些疑问，都将在一周后的福田汽车品牌之夜揭晓。

结语

最后，让我们定好闹钟，在8月28日当天16:30，一起围观福田汽车这场“精彩纷呈”的发布会吧，或许还有你没想到的惊喜在等着你！

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