当别家商用车企业还在对自动挡布局“举棋不定”的时候，福田汽车已经在6月16日举行全系自动挡产品发布会，产品覆盖重型、中型、轻型自动挡变速箱。在商用车自动挡市场上，福田汽车又一次一骑绝尘，再次表明“我的记录，还得由我自己打破”。

       近几年以来，福田汽车为何会在全系自动挡阵地密集“开炮”呢？中国卡车网通过分析，认为有以下几点原因。

       其一、未来商用车市场注定会以自动挡为主体，抢先占领“山头”，就有助于用户基础培养与扩展，能直接推动销量的提升。

       随着自动挡技术的日趋成熟，成本的不断降低，以及卡车司机对驾驶舒适性、智能性、安全性和操纵性要求的提升，商用车自动挡时代正加速形成。

       以重卡市场为例。自2019年自动挡重卡迎来爆发元年以来，在短短三年多的时间内，其市场渗透率已经超过五分之一，甚至部分细分市场的增幅超过14倍。

       快速上升的数据表明，在未来商用车市场竞争中，异军突起的自动挡的权重会越来越多。福田汽车执着重兵集结于此，其意也就不言自明：与其最后只能喝汤，不如趁对手还没有反映过来，或者“心有余而力不足”时把大部分肉吃掉。

       其二、相较于友商，自动挡商用车产品不仅是福田汽车的看家绝技，更是福田汽车在市场销量上甩他人“几条街”的代表作。

       据悉，早在2017年，福田汽车就对自动挡商用车市场进行产业化落位。利用其最先在重卡行业爆发的契机，迅速推出欧曼AMT重卡产品抢占C位，此后此系列销量节节攀升，最终成果十分显著：成功促成福田汽车连续四年蝉联自动挡重卡销量榜首。

       数据显示，当前欧曼重卡自动挡市场占比已经突破60%，累计客户也早已超过10万+，拥有187亿公里的成熟运营大数据。即便由重卡推广至全系自动挡产品领域，福田汽车也令人羡慕。以今年官方公布的5月销量报告为例。在这份报告中，福田汽车自动挡产品销量就同比提升42%，数据遥遥领先对手。销量优势，可见一斑。

       其三、福田汽车自动挡技术久经市场论证与考验，已经具备全系产品发布、全场景覆盖的能力。

       依托重型AMT变速箱投放市场的成功经验，福田汽车与采埃孚继续深入合作，双方整合各自优势，共同致力于研发出适应中国全场景路况的全产品自动挡技术。

       据悉，福田汽车历时5年、选用3600台车、涉及600个用户，整理了256个场景数据，并能够提炼、创造为工程开发可用的工况谱，验证了系列产品所覆盖的126个商用车自动挡应用场景。

       全系自动挡产品发布会上发布的中重型AMT采用电控气动式技术路线，可以共用底盘气源，且驱动力大；轻型AMT采用电控液动式技术路线，可以灵活适配气刹及液刹底盘，同时动作灵活、响应迅捷，换挡舒适度高。

       以全面覆盖轻卡应用场景的AMT为例，它不仅具有99.7%的超高传动效率，换档过程平均2s左右，还具有6-10万公里超长保养里程，以及清晰换挡策略等一系列技术优势。总之，福田全系自动挡技术可以为用户带来可靠、安全、舒适、节油、智能的核心价值。

       其四，自动挡服务“腰杆子硬”，所以才有底气说硬话，打硬仗。

       基于前期成熟的自动挡产品投放与服务经验，福田汽车无论是在技术维修上，还是在服务站、配件站数量供给和速度匹配效率上，都明显处于行业领先地位。

       这种服务上“腰杆子硬”的优势，为福田汽车组成坚实后盾，可以放手去开拓全系自动挡市场。

       为了继续强化服务后盾，福田汽车还发布了自动挡变速箱客户权益，不但推出“整箱超长质保、只换不修、尊享服务专家、超时服务管家、超时停运补偿、限时服务保障、贴心服务体验”六大服务体验，同时还面向客户征集首批体验馆并推出专项福利，致力于向客户享受到“全程无忧”的尊贵服务。

       两军对局，最忌犹疑，首在抢先。大胆踏出抢先这一步，既需要有超前的战略预见，也需要优于他人的经验积累，更需要能力够、底气足。福田汽车先于竞品走出全系自动挡产品这一步，并围绕这一立足点发起集群“炮火”，本身就反映出自身与众不同的远见、经验、能力与底气。

       可以预见，随着福田汽车全面覆盖重中轻商用车细分市场，满载节能、舒适、安全、可靠、智能DNA的全系自动挡产品盛装走向行业，福田汽车不仅会加速商用车自动化进程，强势引领行业变革，为商用车自动挡行业树立新的示范，还会为智慧物流新时代带来更加舒适、节能、轻松、智慧的运营体验与价值。