“对于长途运输来说，油耗优势可以直接提升整趟运输的收益。”——头号迷弟王师傅

民以食为天，食以安为先。为了保证冷鲜食品安全，每一位冷藏运输的卡友都默默奉献着。来自哈尔滨的王师傅就是众多冷藏运输大军中的一员。谈及为何选择福田欧曼重卡作为自己的运输伙伴，王师傅说出了自己的择车观：“现在不好跑，运价越来越低，油价却越来越高，所以我对车辆的要求就更高了，不仅车辆毛病得少，还要开的快、省油。”

对于从事长途运输的卡友来说，省油才是硬道理。王师傅也常听人说这车省油那车省油，“省不省油，嘴上说了不算，账面上的钱数不骗人。”据王师傅介绍，自己的运输路线相对固定，从哈尔滨装上冷冻的牛羊肉，一路往江浙沪运，再从江浙沪拉蔬菜回哈尔滨，全程以高速为主。“这款车的节油效果很突出，走高速百公里油耗最低的时候23.4L，走底道偏高一点，综合下来，百公里油耗在24L，相比我朋友使用的其他品牌同类车型，百公里省油3L左右。”此外，王师傅还算了一笔账，从哈尔滨到上海，往返4800公里，按现在的油价8元计算，每百公里能节省24元的油费，往返光油费一项可以省1100元左右。“对于我这种长途运输来说，这一成本的优势可以直接提升整趟运输的收益。”谈及油耗表现，王师傅简直就是福田欧曼自动挡重卡的头号迷弟。正是福田欧曼自动挡重卡的助力，王师傅才能在2022年欧曼超级重卡节油挑战赛中斩获佳绩。对于使用国六的卡友来说，车辆的油品适应性也很重要。“我的这辆福田欧曼自动挡重卡油品适应性很强，加稍次一点的油，其他品牌容易报故障码，我的这辆车可以正常行驶，报码率很低。”

“省下的就是赚下的”——货运“老司机”高师傅

“我们年轻人肯定要选择自动挡，轻松又省力，没有理由拒绝。”步入行业第十个年头的高师傅欣喜的说到。

目前，高师傅主要跑西北地区、新疆一带，有时候也跑湖南、四川，主要拉吨包，在货源有限的情况下也会接一些散货运输。据高师傅介绍，他的这辆福田欧曼自动挡重卡搭载福田康明斯发动机，匹配的是采埃孚变速箱。“这两个品牌在行业内都很有名，用的比较放心。”高师傅说，事实正如高师傅所想，这辆车从他入手到现在没有掉过链子，发动机和变速箱没有出现过故障，就连小毛病也很少。此外，高师傅还说道，“这台欧曼自动挡重卡动力足，提速快，无论是在西北的高原上，还是坡路较多的川渝地区，跑起来都很轻松。路上遇到大坡都是直接开上去，不存在动力不足问题。”

除了动力之外，高师傅的这辆福田欧曼国六自动挡重卡的油耗也让他觉得满意。在高师傅看来，不管运价高还是运价低，都应该关注油耗，开源节流很重要。“我的这辆车平均百公里油耗在31L-32L，当然，跑重庆、四川那块，山路多、坡度大，油耗自然会比跑平原区高速时高一些。但整体下来油耗比同马力段的其他同类车型百公里省1.5L。”高师傅笑着说道，“省下的就是赚下的”。凭借其优异的节油表现，高师傅也在欧曼超级重卡2022年节油挑战赛中斩获佳绩。

“轻量又省油，欧曼自动挡处处都在多赚钱”——拥有过四台福田欧曼重卡的“铁粉”杨师傅

陕西渭南市是中原地区通往陕西乃至大西北的咽喉要道。作为煤炭运输的交通要道，渭南市不仅煤场多，从事煤炭运输的卡友更多，杨师傅就是众多煤炭运输大军中的一员。

“煤炭运输按吨结算运费，自己在选车的时候要选择自重轻的车，我的这辆福田欧曼自动挡重卡比其它同类型车轻400公斤，一趟能多拉400公斤，一年下来也能多赚不少钱。”郭师傅笑着说道。

除了关注车辆的自重之外，在现在高油价、低运费的时代，油耗也是杨师傅的关注点。“进入秋冬季节，煤炭市场的销售价格有回升，但是我们的运输价格并没有变化，虽然如此，但是该跑还是要跑，主要是我开的福田欧曼自动挡重卡，省油，每一趟的油费支出也比较省。”杨师傅说道。他介绍，平常拉煤以国道、省道为主，重载满载的情况下，他的这辆福田欧曼自动挡重卡平均百公里油耗27L左右，同样的路线，拉同样重的煤，百公里油耗比其他同类车型省3-4L。“油耗省下的钱，足够我吃饭和抽烟了。福田欧曼自动挡确实省油。”郭师傅自豪的说道。

都说，买的安心，开的舒心，用的放心。对于所有用车用户来说，有福田欧曼自动挡重卡作伴，赚钱变得更加容易、轻松，也让他对生活越来越有奔头。