2022年对中国商用车行业而言是复杂的一年，经济下行压力、行业竞争压力叠加疫情压力，商用车企业负重前行。在这样的背景下，福田汽车不仅整体销量跑赢大盘，在新能源领域还取得颇多亮眼表现，这样的成绩离不开强大的产品力做支撑。在12月15日举办的2023产品发布会，福田汽车连续发布多款重磅新品，充分彰显福田汽车“共建新生态，拥抱新能源”的决心。

创新驱动发展 技术创造价值

随着中国商用车产业的转型升级与技术多元融合，商用车产品将逐步从传统动力向绿色低碳化发展。福田汽车总经理武锡斌表示，福田汽车在新能源、智能网联、节能化、轻量化四个重点方向上规划制定了中长期技术发展路线图，保持福田汽车在商用车领域产品和技术的领先。

福田汽车研发副总裁鹿政华介绍，今年底至明年，福田汽车将投放多达23款新重产品，覆盖传统动力、混合动力、氢能及纯电动产品。传统动力方面，基于银河技术平台打造的欧曼行星中卡具有潮流时尚、驾乘舒适、超级TCO等优势；新欧马可定位高端轻卡市场，打造冷链、快递、商超配送、搬家、绿通等场景定制化产品，为客户创造更多价值；奥铃Pro定位中高端轻卡市场，定位城市、城郊、城际高效物流以及城乡物流。面向新一代轻卡客户，产品轻量化合规、驾乘更舒适、使用更贴心；新祥菱M打造造型升级、性能升级、配置升级。

在新能源领域，福田汽车结合三线并举的技术路线规划和技术战略的研究成果，打造了全系列新能源商用车产品。以电为主，加快插电式混合动力发展，布局氢燃料。福田汽车业务副总裁秦志东表示，2022年福田汽车已经基本完成布局，补齐了微卡、中小VAN产品线，2023年将进一步丰富细分市场产品布局。

在产品发布会上，福田汽车发布了基于全新的轻型电动化底盘架构开发的价值型轻卡产品，覆盖欧马可和奥铃品牌，采用自主电驱桥、配备了100.5kwh和86.5kwh单包电池，综合热管理技术及能耗集成技术的应用，实现节能20%以上；全系列配备EHB和EPS智能底盘技术，使转向和制动更精准、响应更及时，制动性能媲美气刹产品。架构高度集成化，维修更便捷，故障率会更低，让客户用车更高效。可匹配一键启动、360环视、自动制动和碰撞预警等技术，彰显产品的科技感。在同样的电动化架构上，福田汽车还开发了经济型轻卡产品，该系列产品电量优、能耗低，性价比高，作为后补贴时代的重要产品补充，覆盖欧马可、奥铃、时代三个品牌。

科技先行 跑出能源变革加速度

在混合动力层面，据福田汽车动力传动副总裁冯静介绍，福田汽车已经投入巨大的资金资源、人力资源和硬件资源，开发福田专属的混合动力核心模块和系统总成。

多款重磅混合动力车型在本次发布会亮相，欧马可智蓝HS1 750轻卡，为客户提供更强劲、更节油、更可靠、更鲁棒、更舒适的新一代驾驶感受。欧马可智蓝HS1 600轻卡，油电混合续航里程达到850km，E-CVT无极变速器使驾驶更为轻松，车辆提速更加顺畅，无换挡冲击。欧曼EST 6×4 HEV牵引车，油电混合续航里程达到2200km，通过全场景、全气候的适应性标定，确保为客户提供强劲、省油、可靠、舒适的驾驶体验，成为客户的创富利器。欧曼智蓝8×4 PHEV自卸车，可实现外借充电，充分利用低价电能带来的经济效益，油电续航里程可达到1100km。

天生皮卡 领跑中国硬派皮卡新赛道

随着皮卡解禁和国内皮卡文化的不断发展，皮卡由原来的工具向休闲娱乐、越野及家庭代步乘用场景转变，客户对皮卡的需求也由功能使用向多元化生活及社会价值追求转变。皮卡向高端化、乘用化、智能化、新能源、场景化快速发展。

福田皮卡历经23年发展，始终积极推动中国皮卡行业的发展。在产品发布会上，福田汽车皮卡事业部总裁代勇，发布了福田皮卡新一代全尺寸平台：FIA全尺寸智能平台架构，以为客户提供全新体验为目标，以智能、豪华、绿色为方向，具有天生越级、天生强劲、天生引领、天生越野、天生舒适、天生睿智、天生可靠七大特点，实现了平台的越级提升。

创新驱动发展，技术创造价值。福田汽车在26年稳步向上发展历程中，持续强化创新基因，增强发展动力。共建新生态，拥抱新能源。福田汽车将始终坚持技术创新，打破商用车业态界限，持续为用户打造技术创领的高价值产品，做传统动力和新能源领域的领头羊。