2024年8月28日，福田汽车迎来了28岁“生日”。为了向生日献礼，这一天福田汽车828品牌之夜也盛大开幕。大会现场，福田汽车不仅再次进行了系统的战略部署，进一步明确了未来三年的战略目标和实现路径，还以全新平台旗舰重卡欧曼银河9的重磅首发，吹响了提速高质量发展的号角。

四次跨越式发展见证初心使命

1996年8月28日，福田汽车正式成立。距今已经成立了28周年。

28年来，福田汽车从传统能源到新能源，从中国到全球，从轻卡冠军到商用车第一，从“百家法人造福田”到实现“四年三大步”的历史性跨越，从“2020战略”发布再到今天的“二次创业”，福田汽车从新兴汽车企业跃升为全球商用车引领者，连续十几年占据中国商用车第一品牌、中国商用车出口第一，在中国汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。

从微卡、轻卡后来延伸到了中卡、重卡，从微客、轻客延伸到中客、大客以及VAN和皮卡，通过二十多年的发展，福田汽车已然成为了中国品种最全、规模最大、家喻户晓的商用车企业。

回顾过去的28年，福田汽车完成了四次跨越式发展。第一次跨越：1996至1999年，成立初期，福田汽车完成股份制混改、上交所上市，荣膺全国轻卡销量冠军；第二次跨越：2000至2009年，福田汽车完成了商用车全系列布局，销量全球第一，成为“中国商用车第一品牌”；第三次跨越：2010至2021年，福田汽车进入全球化发展阶段，成为全球突破千万销量用时最短的商用车企业；第四次跨越：2022年起，福田汽车迈入了高质量、低碳化发展的新阶段，致力为能源革命提供绿色解决方案，成为绿色科技和市场领先的国际化企业。

时间见证了奋斗者永不停歇的脚步，也见证了福田汽车28年来不断提升的产品和服务品质。28年间，福田汽车累计产销突破1100万辆，用优异的产品和服务践行着福田汽车的初心和使命。

中国商用车依然是高阶优质产业

目前，中国商用车进入了新一轮的修复性增长周期，但结构发生巨大变化。海外出口快速增长，成为中国车企主要的规模和利润增长点；国内市场在“双碳”政策推动和运费持续下滑双重影响下，新能源市场快速增长，但行业内卷严重，厂商在整车销售端的利润水平严重下滑，后市场成为厂商新的利润增长点，伴随着客户形态变化和客户触点多元化，营销模式创新和后市场业务发展是应对竞争的核心关键。

“相信，未来10年中国商用车依然是高阶优质产业。”会上，福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东对福田汽车28年发展历程进行回顾，对未来商用车的发展前景进行展望。他预测，2025年商用车后市场将达到7.5万亿元规模、二手交易额将达到3000亿元。为此，巩海东以“相信”为主题，重点围绕“新能源、智能化、全球化、生态化”四大战略，阐述了加速推动企业转型和引导产业升级的新思路、新举措。

其中在新能源战略方面，福田汽车是起步最早、品种最全、技术路线最丰富、场景覆盖最广的商用车企业，目前有近1000个产品资源，涵盖纯电、氢燃料及混动多种技术路线；福田汽车坚定新能源第一战略，持续加大研发投入，有数据显示2003年至今累计投入超百亿，研发人员近5000人，布局产品近1000款；2024年新能源研发投入不低于总研发费用的30%，逐年增加；并且福田汽车还打造了“卡文”全新的新能源生态业务，以“福田+卡文”双业务运营驱动企业转型，引导产业升级。一则福田品牌继续坚持规模领先战略，全场景、全系列产品覆盖，筑牢基盘；二则卡文品牌聚焦高效物流、开辟新赛道，通过新平台、新技术、新模式、新生态、新机制集聚品牌势能，实现国内高端引领，打开国际市场。为此，福田汽车将坚持产品领先和创新技术引领，“纯电+混动+燃料电池”三线并举，布局新能源核心模块和关键技术，强化自研自制能力，并为用户提供整车、智能运力、充电设施、能源管理的一体化新能源解决方案，构建“绿电+绿氢+碳” 的商业新生态。

在智能化方面，早在2016年，福田就发布第一辆智能网联轻卡，并不断迭代更新智能网联技术，开发了轻卡、VAN、客车、重卡列队等多平台L4级智能驾驶产品，积极参与各类智能网联试验、示范类项目以推进智能网联技术的落地和商业化进程；并且福田汽车通过掌握感知、规控算法等核心软件技术，打造域控制器、线控底盘等核心硬件能力，构建以“车辆、货源、物流、资金”为中心的智能驾驶生态圈，到2025年，达成L2++产品量产；2028年，达成L4自动驾驶产品商业化落地；同时，福田汽车还将持续挖掘客户价值，突破智能驾驶应用场景，按照商用车智能驾驶少人化及无人化的应用场景，围绕降低安全风险，减少疲劳，降低油耗，减少运营成本等方面为客户提供满足个性化需求的不同智驾模块产品。

在全球化方面，福田汽车国际化布局最早、规模最大，连续13年出口第一；今年1-7月，福田汽车累计出口9.2万辆，同比增长31.5%，继续领跑行业；目前福田汽车全球范围内建设了23个KD工厂，产品和服务覆盖了130个国家和地区，并通过与泰国正大、意大利比亚乔、印度PMI等不同行业合作伙伴的合作，持续深入拓展国际市场；未来，福田汽车已经确定了海外30•30战略，到2030年，海外市场实现销量30万辆、新能源占比30%的战略目标，并围绕“持续推进国际产业化进程、提高零部件属地化份额、打造批发+零售的全球金融服务体系、加强人才属地化以及规划建设1+N多个海外副中心”五个方面，坚定不移推进国际化发展战略纵深布局。

在生态化方面，巩海东强调抢蛋糕不如携手做大蛋糕，构建商用车生态共同体。为此福田汽车开启新一轮创新之路，即通过客户全生命周期的触点挖掘，重点围绕线上营销矩阵体系搭建、智能化服务体系打造、车队管理系统升级、“补能+电池银行”相结合能源生态体系完善、一体化便捷二手车解决方案、“2+12N”的终端营销模式这六大环节，搭建以客户为中心的全新营销生态体系，不遗余力的为客户创造价值，让客户体验更好。

值得一提的是，在去年品牌战略焕新基础上，福田汽车又进一步升级了品牌视觉体系，用全新的产品色彩，直观诠释科技与自然更和谐的品牌理念，结合重卡、中卡、轻卡、小卡、微卡、VAN、皮卡等不同产品，雕琢出浩瀚蓝、远山蓝、晴空蓝、湖水绿、澄净蓝、朝露青、星芒青等专属配色；并且在涂装工艺上，采用更加低碳环保的B1B2 工艺，选用防腐性能更为卓越的电泳底漆，甄选铝粉、云母颗粒，令漆面产生“随角异色”效应，色彩表现更具层次感和高级感；采用 2K 双组份清漆材料，极大地提升抗刮擦、抗腐蚀和抗老化性能，延长产品的使用寿命，节省维护成本,提高产品保值水平。

 “卡车人的生活色彩，不该仅仅只是日夜兼程的黑白灰，更应该有色彩斑斓的‘未竟之境’去疗愈卡友的风尘仆仆。” 巩海东说。

以中国标准重新定义全球商用车

当前市场环境变幻莫测、行业竞争进一步加剧，但福田汽车却一直保持了强劲的增长态势。

揭秘福田汽车高速发展的背后，是技术积淀、战略布局、生态链合、客户洞察等综合发力的成果。尤其在重卡市场上，面对环境的变化、技术多元化发展态势以及行业趋势的变化，福田汽车坚持以用户为中心，再次在行业变革浪潮中实现“加速跑”。

欧曼二十年的砥砺奋发实现了从无到有、从有到优的跨越，正代表中国重卡向全球发出声音。不过当前的运营场景、用户需求更加严苛，重卡行业也在面临着新一轮的变革和突破，为此欧曼全新平台旗舰重卡——欧曼银河9，以全新智慧架构平台、极致性能和智能舒适兼备的科技驾享体验，重新定义全球重卡标准。

“基于新能源时代重卡应用场景、用户需求的变化，福田欧曼回归本源，完全正向开发，行业首创银河智慧架构，让欧曼银河9拥有全新的内外饰造型，全新的架构设计，搭载全面领先的智能科技，并形成了五大家族系列，以及差异化的产品矩阵，实现了公路、工程场景全覆盖，国内国外市场全覆盖，油、电、氢、气、混全能源覆盖。” 福田欧曼事业部研发副总裁刘刚这样介绍。欧曼银河9在技术路线、智能化、内外饰等方面，实现前所未有的品质跃升，并携手全球顶尖调校团队，为用户倾心打造出最优质的驾驶体验。

大风泱泱，大潮滂滂。回首中国商用车从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程，是大家长期以来的技术创新、质量突破、协同发展换回来的成果。面向未来，中国商用车正在向全球市场发光出彩，作为中国商用车引领者，福田汽车将继续带动中国商用车整体变革与进步，以中国标准重新定义全球商用车，与中国商用车一起出色，让万物移动更自由。