承继经典、再续传奇。自2016年正式上市以来，欧曼EST超级卡车凭借优质的产品属性和完善的服务保障，迅速在角逐激烈的重卡市场展现出超级竞争力。自古美人叹迟暮，不许英雄见白头。随着时间的流逝以及市场的变迁，入市6年的欧曼EST是否还具备超一流的竞争力？

伴随新款欧曼EST超级卡车焕新而至，答案随之揭晓……

外观细节精雕细琢 要气质更要“素质”

众所周知，时尚且极富科技感的外观，一直是欧曼EST超级卡车的大杀器之一，即便6年后的今天看来，银色飞翼和X造型元素依旧气场强大。因此，外观的升级仅需要一些细节的修饰即可。

首先，新款欧曼EST的“钻石标”由原本的银色改为金色，代表了品质和性能的进一步提升，同时也增加了车辆的高贵气质。

其次，前大灯组也一并升级为全LED光源，不仅能耗更低，而且照明效果更好。官方数据显示，全新的大灯组近光亮度提升了100%，而远光的亮度提升更是达到了155%。

另外，通过对后视镜组的优化，形成了360度环视系统，相较于此前的视野范围，盲区减少1m，实用又安全。

不仅如此，新款欧曼EST还升级了防紫外线前风挡，紫外线阻隔率超过99%；车身两侧还布置了缓冲式锁体，整体应用体验进一步提升。

内饰全面革新 前所未有的舒适

如果说，新款欧曼EST外观的进化是锦上添花，将颜值拉满，那么内饰的升级则是拳拳到肉，直逼旗舰。

相较于老款车型，新款车型的中控部分采用全新样式，材质也由原本的硬质塑料升级为软质的注塑材质，视觉及触觉体验全面提升。

与此同时，转向和换挡机构也迎来大换新。新版多功能四幅方向盘的设计加入了更多细节，多达10个的功能按键分布更为科学，且转向手感更为细腻；旋钮式的换挡机构就问高不高级？拉不拉风？

重点来了，新款欧曼EST针对性地加入了全新一代定制座椅。其中，腰部支撑升级为格拉默独创的两侧式支撑系统，带来更舒适的驾乘体验。另外，这套座椅还具备通风加热、前后减震等10项功能，即便长途驾驶也可安逸巴适。

乘坐升级，躺卧也没落下。新款车型的卧铺宽度达到了1010mm，还贴心的集成有控制台，部分功能即便躺着也能控制，懒人属性直线上升。

总之，一个字，享受！

动力持续进化 性能、节油双提升

每每提到欧曼超级重卡，高效节油总紧随其后。为追求更为卓越的经济性能，新款欧曼EST持续进化。

据了解，新款车型所配备的福康A系列国六发动机在模块化、轻量化，以及热管理等方面进行了针对性优化，性能、可靠性持续提升的同时，也带来了可观的燃油经济型。其中，发动机升级专属碗形活塞；缸内压缩比也升至23，能够实现250bar的缸内压力，使得燃烧更充分，综合降低油耗1%至2%。

值得注意的是，新款欧曼EST所搭载的这款福康A系动力还采取了更为高效的涡轮方案，使得废弃利用率大幅提升，增压响应更为灵敏，动力更强，经济性更好。经测算，大约可带来2%至3%的节油表现。

传动方面，采埃孚自动变速箱稳定依旧，高达99.7%的传动效率遥遥领先，助力欧曼自动挡重卡市场销量和占有率连续4年占据第一便已说明了问题。

产品，从来都只有更好。因此，进化从未止步。面对激烈的市场竞争，与日趋严峻的大环境，新款欧曼EST的蜕变是全方位的。无论是颜值还是实用性，其所强调的内核唯有以用户为中心打造精品。至于表现，自当可圈可点。

（注：图片仅供参考 具体配置请咨询当地经销商）

文/田野

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